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凯越停产一年回归!看起来像君威 你还想买什么?

发布时间:2020-10-08 09:52源自:FTnews作者:YWYF阅读()

别克很早就进入中国市场。君越、林荫大道等豪华车型也加强了别克在国人眼中的地位。那时候别克在我们眼里还是富人的车。直到2003年,一辆价格贴近百姓的别克车,触动了无数消费者的心灵,当时的人们甚至没有想到用原来一半的钱买一辆别克车。

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没有画面整体流出内部。这一次,只是一次未完成的路考。虽然不是特别清楚,但整体能感觉到和新英朗一样的结构。1.0T/1.3L将携带动力。这两台发动机的最大功率分别为85千瓦(116马力)和76千瓦(103马力)。

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凯越复活后价值提升了不少,但总体感觉已经不是原来的凯越了。新凯越上市后,有望受到众多年轻消费者的青睐。英朗、朗威和君威的主人预计会哭着晕倒在厕所里。

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车身侧面,新款凯越很亮。它的车顶造型有很大的弧度,有些两厢通过整个车身的腰线品味。也有立体感。车窗周围也用镀铬装饰条来装包裹,凸显了别克家族的档次,整体营造出一种运动精致的感觉。这也是现在年轻人喜欢的设计方式。从尺寸上来说,4468*1765*1469mm轴距,2611mm,只能算是当今眼中的小车,可惜了。

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在接下来的十年里,凯越以其质量好、稳定性好、价格非常接近赢得了众多消费者的青睐,这也是它能缺货10年的重要原因。直到去年别克凯越才退役,在工厂正式下线。别克凯越下线后,原本属于通用的蛋糕并没有被自己的品牌雪佛兰吃掉,而是被自己的竞争对手抢走了。看到消费者逐渐远去,通用自然不能为了保住这个细分市场的销量而坐视不管。总决议尽快恢复。别克凯越复活了前王者

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当我们提到那些在中国已经断货十几年的车型时,我们不能忘记捷达、桑塔纳、马自达6等精彩的车型。除此之外,另一首精彩的汽车童谣陪伴了我们十几年,但始终与感情无关,那就是别克凯越,2003年登陆中国,13年断货,累计销量268万辆。

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