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轨道上的都市圈:深圳10号线延伸至凤岗 14号线延伸至惠阳

发布时间:2020-10-15 00:35源自:Snews作者:YWYF阅读()

深圳高速城际铁路建设翻开新篇章

事实上,为了加快粤港澳大湾区与大都市圈的“硬”连接,深圳一直在不断努力加快地铁、国铁、城铁等大都市轨道交通网络的整合,致力于打造“轨道上的大都市圈”,实现1小时通勤、2小时通达的大都市交通增长。

“建设深圳都市圈的第一步,就是建设大交通。第一步是在轨道交通上建设大都市圈,包括高铁、城际、地铁、电车。”华南都市研究协会(智库)会长、暨南大学教授胡刚表示,都市圈有两个特点。一个是大的是人口多的旅游,大都市的生活设施,产业结构等。仅靠公交车和小汽车是不可能解决问题的。“只是整个大都市圈的轨道交通都很有活力,大都市快,毗邻。大都市的边界自然模糊,既能实现交通便利,又能为产业拓展开辟新的空间。”

今年6月,广莞深城际机场至前海段正式开工,这也是深圳自主建设的第一条城际铁路。广莞深城际机场前段不仅承担沿线城际客流,还承担深圳组团间通勤客流,可与在建的广莞深支线、琶洲支线、福湾、关晖城际客流互联互通。此外,建设单位深圳地铁和参建单位将在建设规模、建设速度和建设模式等方面打造城际铁路创新示范项目。

根据胡刚视察粤港澳大湾区的计划,轨道交通的建设和规划变更是自提出以来最重大的。就深圳而言,从近两年轨道交通的建设和规划可以看出。如交通运输部发布的《关于相关事项的意见》明确支持深圳、东莞、惠州联合开展都市圈轨道交通一体化规划,推进深惠城际、深大城际、广莞深城际延伸等一批都市圈城际铁路项目建设,加快深圳都市圈轨道交通网络向周边城市延伸。

与周边地区的合作将创建一个现代化的大都市轨道网络

[来源:南方都市报]

可见,深圳轨道交通网作为深圳都市圈的龙头,正在加速向周边城市延伸,深圳都市圈在轨道交通方面的建设进程也在不断加快。未来可以预见,随着轨道交通网络越来越密集,深圳都市圈的圈不断扩大,都市圈边界不断融化,也会给都市圈的交通、生活、产业结构带来新的变化。

今年8月,国家发改委批准了粤港澳大湾区城际铁路建设规划,涉及深圳5个城际计划,建设里程343公里。9月2日,中国交通部公布《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点事情的意见》(以下简称《关于事情的意见》)给40年的深圳经济特区送去“大交通套餐”。其中提到要与周边城市合作开展深莞惠都市圈轨道一体化规划,推进深惠城际、深大城际、广莞深城际延伸等一批都市圈城际铁路项目建设。

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