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EA211也是这个思路 为什么奥迪能卖这么贵 大众却不行?

发布时间:2020-10-11 04:53源自:Sfnews作者:YWYF阅读()

虽然众所周知公交车和奥迪车共享一个造车平台,但是公交车和奥迪车接受的理念大部分是一样的,其中EA211是两者接受度最高的。然而现实中,我们的消费者却发现了这样一个不可思议的问题,这也是EA211的想法。为什么奥迪敢卖那么贵大众却不敢?先说这个问题。

客车和奥迪轿车在国内汽车市场上可以说像神话一样存在,无论是品牌影响力还是品牌口碑,都受到消费者的高度评价,在国内市场的销量有目共睹。

同样的EA211放在大众和奥迪车上的一个主要原因是品牌溢价。众所周知,奥迪是大众所有,但奥迪的定位是,高端车品牌和奔驰宝马是一个级别的。另外,这是公交车无法比拟的。

和EA211想的是同一个道理,为什么奥迪敢卖那么贵的公而不敢?不知道这里的排名如何看待这个问题。接待会在下面评论区留言一起讨论!

此外,奥迪轿车在驾驶感、底盘悬挂调整、变速箱匹配等方面与公交车完全不同。虽然他们接受了同样的想法,但他们之间真的没有什么对比。根本原因在于定位和品牌影响力的不同!

再者,大众之所以敢把奥迪卖这么贵,不仅仅是车标和理念调整。以大众销售比例突出的朗逸和奥迪A4L为例,都搭载了1.4TEA211理念,但朗逸属于紧凑型车,奥迪A4L属于中高档车。两者在车辆尺寸上有显著差距,内部空间和做工更是大众朗逸无法比拟的。只能说大众对其车型划分的够细致了,消费者想要什么我就能有什么!

大众自主研发的EA211的理念,可以说是大众Billecheng的一个理念。虽然没有被列入沃德十大创意,但这个创意的可信度还是很高的。EA211不像第一代和第二代EA888那样烧油。没有下限,关键时刻正时链跳跃。在这里,我不得不质疑EA888思想是如何出现在沃德的十大思想列表中的。人们和外国人评估了一个想法,如果他们对质量控制有良好的想法,就应该是这样。

其次,不太懂车的人会认同奥迪车上搭载的EA211发动机和公交车上搭载的EA211发动机都是基于1.4T排量,两者没有区别。其实他们的思想本质上还是有一些领域的。此外,主要区别是发动机功率和扭矩的调整差异。就像当年的苹果4和苹果4S手机。他们的长相几乎一样。它们的内部CPU反射速度和相机分辨率是不一样的。如果都一样,谁会傻傻的买苹果4S?

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