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从川藏线开车到西藏拉萨 沟里也种了普拉多 关键是看“它”

发布时间:2020-10-11 21:45源自:亚博APP买球-首页作者:admin阅读()

小伙子开着新买的10多万的大都会SUV,恨不得去川藏线旅游。小伙子虽然到了西藏,但是一路被高山吓到了。

诚然,不是每个人都可以开车去西藏。“蜀道难,上天难”。你开过一次川藏线和川西,就能明确老人的诗句不是没有原则的。川藏险峻的局势造就了三国时期蜀国难以攻破的局面。今天这场战斗的珍贵变成了自驾游在西藏的难度值。

路过巴塘,看到路边种了一辆丰田普拉多,好像是“川A”。

川藏线弯的时候风险比较大,有些路段的比力比较窄,遇到的时候会给司机造成一定的心理压力,因为是湍急的澜沧江或者说是深不见底的悬崖缺路。

图中的普拉多是因为遇到公交车而被种在路边的。幸运的是,这只是一个小障碍。如果川藏线交汇的路边是悬崖,效果就不一样了。

不仅仅是普拉多,沿着川藏线行驶,还可以看到一些巨型油轮躺在路边。川藏线最高的雪山,海拔5130米的东大山,山顶有一艘废弃的油轮。

刚来川藏线的时候,我以为这辆油罐车只是暂时停在路边。开近一点就知道车已经报废了,可能是因为坡度太大,维修费用太高,不得不报废。

当你从成都进入川藏线时,你会看到许多汽车,而不会停下你见过的越野车。其实车辆的不同并不影响川藏线的通过性。

真正决定开车去西藏的只有一件事,那就是“它”。

“它”是指驾驶员的驾驶历史、驾驶技术和心理能力。

就目前的路况而言,川藏铁路几乎实现了全断面水泥路面。普通家用车,从成都到西藏旅行,无论是坐318川藏线还是109青藏线,都不会有交通问题。

109青藏线可能有点颠簸,318川藏线会遇到一些落石,但总体来说不会影响行程的顺利进行。

真正决定你能不能开车把川藏线开到西藏的唯一因素就是看人,也就是司机。

俗话说“没有到不了西藏的车,只有到不了西藏的人”,这话说得很对。西藏自驾与车辆硬件的关系只有1%,其余98.9%的因素取决于驾驶员的驾驶质量,另有0.1%与地质有关。

什么样的司机适合自驾川藏线?

1.行驶里程:不适合新手驾驶。建议先开5万多公里再试验川藏线。

2.心理素质:每个人反映的速度都有差异,川藏线巨大的地质构造和多变的车况要求公司随机适应情况,对自驾过程中遇到的一切情况进行处理和处罚。

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